Halve mastworp met muilezel (MMO)

De halve mastworp met muilezel + overhandse achterzekering (MMO, Munter-mule-overhand) is een blokkeerbare versie van de Halve mastworp (Munter hitch). Halve mastworp + muilezel zet de last vast; de overhandse achterzekering voorkomt dat de muilezel ooit losschudt. Onder belasting kun je je handen vrij hebben. Een knoop om thuis vaak te oefenen — niet pas in een noodgeval voor het eerst proberen.

Halve mastworp met muilezel (MMO) — de halve mastworp aan de gouden HMS-karabiner, gevolgd door de muilezel-wikkel en een overhandse achterzekering.

Meer afbeeldingen

Munter Mule Combination — afgewerkte MMO op een HMS-schroefkarabiner, met de muilezelbocht naar links en het uiteinde klaar voor de overhandse achterzekering. Toont duidelijk hoe de bocht onder de belaste streng door loopt.

Snel

• Begin met een Halve mastworp (Munter hitch) onder belasting, strak getrokken
• Bocht in de rem-zijde van ~20 cm
• Bocht onder de belaste streng door
• Muilezel: één wikkel rond de belaste streng, strak getrokken
• Overhandse knoop in lus (Overhand on a bight) als achterzekering, geclipt in een Schroefkarabiner (Locking carabiner)
• Voorzichtig testloslaten

Wanneer

• Uit het zekersysteem komen (Escaping the belay) — tussentijdse blokkering om je handen vrij te hebben.
• Zakken voorbij een knoop (Lowering past a knot).
• Tijdelijke “hold” tijdens een zelfreddingssequentie.

Vereisten

• Halve mastworp al gelegd op een HMS-karabiner, onder belasting, strak
• Voldoende touwlengte aan de rem-zijde (~1 m)
• Tweede Schroefkarabiner aan de standplaats voor de achterzekering (gangbaar)

Procedure

1. Halve mastworp onder belasting, strak. strak zitten. Als hij nog kan omklappen, krijg je de MMO niet betrouwbaar. Eerst aantrekken.

   De halve mastworp moet

2. Bocht maken in de rem-zijde — ongeveer 20 cm, dicht bij de halve mastworp maar niet rakend.

3. Bocht onder de belaste streng doorvoeren. Onder de belaste streng door — niet erboven. De bocht komt aan de tegenoverliggende kant van de belaste streng uit.

4. Muilezel leggen — één wikkel rond de belaste streng, in tegengestelde richting van de bocht.

   Trekken aan de belaste streng trekt de muilezel aan de rem-zijde strakker tegen de belaste streng. Onder belasting van de klimmer blokkeert het systeem zichzelf.

5. Strak trekken — de muilezel mag niet meer omklappen onder zachte tegenkracht.

6. Overhandse achterzekering leggen — om de belaste streng, beide strengen geclipt.

   • Zonder achterzekering kan de muilezel onder trillingen of langdurig hangen losschudden. In klim-opleidingen (NKBV, AMGA) is de overhandse achterzekering verplicht. Sommige guides laten hem weg in specifieke situaties, maar voor wie de techniek leert: altijd met overhand.
   • Overhandse knoop in lus om de belaste streng, vlak naast de muilezel.
   • Clippen: karabiner door beide strengen van de bocht — niet alleen de lus. Een veelgemaakte fout is de karabiner door alleen de enkele lus clippen; bij stress kan die er doorheen schieten. Beide strengen verplicht.

7. Voorzichtig testen door los te laten. heel langzaam los, met je hand klaar om meteen opnieuw te pakken. Bij elke beweging direct vastpakken. Geen beweging = MMO houdt, je handen zijn vrij.

   Laat de rem-zijde

8. Eindcheck in één oogopslag.

   • Halve mastworp strak, niet omklappend?
   • Muilezel strak, in de juiste richting?
   • Overhandse achterzekering aanwezig en geclipt?
   • Belaste vs. rem-zijde correct vastgesteld?

Videovoorbeelden

Veelgemaakte fouten

• Muilezel verkeerd om gelegd. De bocht moet onder de belaste streng door, niet erboven. Verkeerde richting = muilezel werkt zichzelf los onder belasting, halve mastworp glipt door, klimmer zakt of valt.
• Overhandse achterzekering vergeten. De muilezel kan onder trillingen losschudden. De achterzekering is twee minuten extra werk.
• Halve mastworp niet aangetrokken. De MMO werkt dan niet betrouwbaar — de halve mastworp moet eerst strak zitten.
• Belaste vs. rem-zijde door elkaar gehaald onder stress. Mentaal markeren: deze streng draagt de klimmer; deze streng wordt de muilezelstaart. Een ingreep op de verkeerde streng = klimmer valt.
• MMO ongeoefend in een noodgeval. Oefen thuis tot je hem in je slaap kunt leggen.
• Testen door los te laten overslaan. Als de muilezel niet goed zit en je laat de rem-zijde meteen los: klimmer valt voor je het doorhebt.

Varianten

• MMO op een Tubular zekeringsapparaat (Tubular belay device): er bestaat een vergelijkbare techniek (tubular tie-off). De procedure verschilt; zie zelfreddings-handboeken.
• Alleen muilezel zonder achterzekering: sneller maar onveiliger. Bij langdurige blokkering: altijd achterzekering.

Zie ook

• Halve mastworp (Munter hitch)
• Uit het zekersysteem komen (Escaping the belay)
• Zakken voorbij een knoop (Lowering past a knot)
• Overhandse knoop in lus (Overhand on a bight)
• Schroefkarabiner (Locking carabiner)

Bronnen

Tekst

• Freedom of the Hills, 9e editie, hoofdstuk over gletsjerredding
• AMGA Multi-Pitch Instructor Manual
• Climbing Self-Rescue (Tyson & Loomis), hfst. 4
• VDiff Climbing: The Munter Hitch — How To Belay Without a Belay Device (tie-off met mule + overhand achterzekering)
• Fox Mountain Guides: The Munter-Mule-Overhand (MMO), Why is it Important?
• BroadBeta tech tips: Munter-Mule-Overhand (MMO)

Afbeeldingen

• Munter Mule Hitch.jpg — Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
• Animated Knots — Munter Mule Combination Hitch © Animated Knots by Grog