Slip-Slap-Slide is een oudere “hands-up” toprope-zekertechniek voor Tubular zekeringsapparaat: de remhand rust boven het apparaat en de rem-zijde wordt tijdens het schuiven door de duim van de bovenste hand vastgehouden. AMGA en de meeste klimscholen leren tegenwoordig standaard PBUS — bij slip-slap-slide zit de remhand een moment vóór het rempunt (geen frictie), foutgevoeliger onder stress. Leer als nieuwe klimmer PBUS-methode.
Franse “assurage en 5 temps” — variant van slip-slap-slide. Bovenste rij toont de correcte sequentie (0–5). Onderste rij toont de faalmodus: zodra de remhand voor het rempunt blijft hangen en niemand de rem-zijde achter het rempunt vasthoudt (stap 2), heeft het touw geen frictie meer (“NON!”) en glipt het systeem.
Niet voor beginners
AMGA en de meeste klimscholen leren tegenwoordig standaard PBUS; slip-slap-slide is grotendeels verdwenen uit beginnerscursussen. Het kernbezwaar: bij deze “hands-up”-methode rust de remhand boven het apparaat, vóór het rempunt, waar het touw geen frictie heeft. Vergeet je af te sluiten en blijft de remhand daar, dan kan het apparaat een val niet vergrendelen. Bij PBUS zit de remhand altijd al achter het rempunt. Leer als beginner PBUS-methode.
Snel
- Slip — bovenste hand trekt klim-zijde door, remhand trekt rem-zijde mee omhoog tot de handen elkaar raken
- Slap — bovenste hand knijpt mét de duim beide strengen tegen elkaar; die duim-pinch houdt de rem-zijde vast
- Slide — remhand glijdt terug omlaag langs de rem-zijde naar rempositie, dán neemt hij het weer over van de duim-pinch
- Kernrisico: bij deze methode rust de remhand in de “hands-up”-positie boven het apparaat — vóór het rempunt, waar het touw nauwelijks frictie heeft en het apparaat niet vergrendelt. Een val opvangen kan pas nadat je de remhand terug achter het rempunt brengt. Dat is foutgevoeliger onder stress dan PBUS, waar de remhand altijd al achter het rempunt zit.
Procedure
-
Startpositie — remhand om de rem-zijde, bovenste hand om de klim-zijde, apparaat aan de zekerlus van je gordel.
-
Slip — touw doortrekken tot de handen elkaar raken.
- Bovenste hand trekt klim-zijde omhoog.
- Remhand trekt rem-zijde mee omhoog — touw beweegt door het apparaat. De remhand schuift in deze beweging mee omhoog tot vlak bij het apparaat; in die “hands-up”-positie staat het touw vóór het rempunt en is er nauwelijks frictie. Dit is de kwetsbare seconde van de hele cyclus.
-
Slap — bovenste hand knijpt beide strengen tegen elkaar.
- De handen ontmoeten elkaar; de duim van de bovenste hand pincht de klim- en rem-zijde tegen elkaar, vlak boven de remhand.
- Die duim-pinch is wat de rem-zijde vasthoudt terwijl de remhand zo dadelijk loskomt om te schuiven. Zonder deze pinch is er in de volgende stap niets dat de rem-zijde vasthoudt — dat is de echte faalmodus van deze methode, niet “iets te los knijpen”.
-
Slide — remhand glijdt terug naar rempositie.
- Remhand laat los, glijdt langs de rem-zijde terug omlaag tot achter het rempunt (scherpe knik), en knijpt daar weer dicht.
- Pas als de remhand het touw weer achter het rempunt vasthoudt, laat de bovenste hand de duim-pinch los. Eindig nooit met de remhand vóór het rempunt: in die “hands-up”-positie kan het apparaat een val niet vergrendelen.
-
Herhaal. Voor elke meter klimmen één cyclus.
Videovoorbeelden
Meer video's
PBUS vs. Slip-Slap-Slide
| PBUS | Slip-Slap-Slide | |
|---|---|---|
| Rustpositie remhand | Onder, achter het rempunt (apparaat vergrendeld) | Boven, vóór het rempunt (“hands-up”, apparaat niet vergrendeld) |
| Rem-zijde vasthouden tijdens schuiven | Remhand zelf (blijft achter rempunt) | Duim-pinch van de bovenste hand |
| Vloeiendheid | Stappenpatroon, hoekig | Vloeiender |
| Foutgevoeligheid | Lager — remhand altijd in remstand | Hoger — afsluiten vergeten = remhand vóór rempunt |
| Vaak onderwezen | NL, US (AMGA), België | Sommige Europese scholen, oudere instructeurs |
Veelgemaakte fouten
- Remhand vóór het rempunt laten hangen. De kernfaalmodus. Eindig je een cyclus met de remhand boven het apparaat (hands-up) in plaats van afgesloten achter het rempunt, dan heeft het touw geen frictie en vergrendelt het apparaat niet — een val is dan onhoudbaar tot je de hand alsnog achter het rempunt brengt.
- Schuiven zonder duim-pinch. Laat je de remhand los om te schuiven zonder dat de bovenste hand de rem-zijde met de duim vasthoudt, dan houdt op dat moment niets de rem-zijde vast. Fataal bij een val op dat moment. De duim-pinch is geen detail maar de hele veiligheidsmarge van de methode.
- Onritmische beweging. Slip-slap-slide werkt het beste vloeiend; haperende techniek verlengt de seconde dat de remhand vóór het rempunt zit.
- Verkeerd om door het apparaat. Klim- en rem-zijde verwisseld = touw glijdt door bij een val. Check in de Partnercheck.
Wanneer welke methode
- Beginner: PBUS — duidelijker, handpositie altijd ondubbelzinnig.
- Ervaren: persoonlijke voorkeur. Beide werken als ze goed worden uitgevoerd.
- Halfautomaat: geen van beide is van toepassing — andere mechaniek (zie Halfautomatisch zekeringsapparaat).
Zie ook
- PBUS-methode (PBUS method)
- Toprope zekeren (Toprope belay)
- Tubular zekeringsapparaat (Tubular belay device)
- Partnercheck (Buddy check)
Bronnen
Tekst
- AMGA Climbing Wall Instructor Manual
- Climbing — From Toprope to Redpoint (Tyson & Sumner)
- Petzl tech tip: Belaying technique
- Edgeworks Climbing — Hands Down: A Better Belay — hands-up versus hands-down, apparaat in pulley- vs. remstand
- Outdoors Codidact — Correct and incorrect slip-slap-slide belay technique — duim-pinch, het rempunt (“braking plane”) en de faalmodus
- Mountain Project — Slap-slide vs. BUS method — remhand-positie tijdens schuiven, herkomst uit het tijdperk van de heupzekering
Afbeeldingen
- Assurage5tempsOptimise.png — François Louvel, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
